Il cavalcavia interstatale I-95 crolla a Filadelfia dopo l’incendio di un’autocisterna

Una parte dell’Interstate 95 nel nord-est di Filadelfia è stata chiusa in entrambe le direzioni domenica dopo che un’autocisterna che si credeva trasportasse benzina ha preso fuoco, provocando il crollo di parte dell’autostrada, hanno detto i funzionari.

Un autista di autocisterna si trovava sulla rampa di uscita della I-95 North quando un incidente o un altro incidente ha provocato un incendio sotto le corsie dell’autostrada senza pedaggio, che viaggerà verso l’alto, ha detto Brad Rudolph, portavoce del Dipartimento dei trasporti della Pennsylvania.

“Quell’edificio è crollato rapidamente con il calore del fuoco tanto grande quanto era”, ha detto. «Poi è stata chiusa anche la struttura esposta a sud perché compromessa dall’incendio».

Sig. ha detto Rodolfo.

“Non so se è una settimana o due settimane”, ha detto, aggiungendo che la prima preferenza del suo dipartimento è “aprirlo il prima possibile”.

Nessuna informazione è stata immediatamente disponibile sul conducente. Sig. Rudolph ha detto Polizia di Stato della Pennsylvania Hanno condotto un’indagine su possibili morti o feriti a causa dell’incendio.

Sig. Rudolph ha detto che la causa dell’incendio è ancora sotto inchiesta, ma nulla suggerisce ancora che fosse intenzionale. Ha detto che l’incendio è scoppiato sulla rampa dalla I-95 nord a Godman Avenue, che esce e passa sotto l’autostrada.

“Sembra un incidente d’auto”, ha detto Mr. ha detto Rodolfo. “Quella pendenza può essere complicata se stai andando ad alta velocità.”

Derek Pomer, capo di un battaglione dei vigili del fuoco di Filadelfia, ha dichiarato domenica mattina in una conferenza stampa che i coperchi dei tombini scoppiati erano “il risultato del flusso di qualche linea di carburante o gas che potrebbe essere stata compromessa dall’incidente”.

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Dominic Mireles, direttore dell’Office of Emergency Management di Filadelfia, ha dichiarato in una conferenza stampa che l’agenzia è preoccupata per gli “impatti ambientali” dell’incendio e del crollo del fiume Delaware, che scorre parallelo all’area danneggiata. Autostrada.

IL Dipartimento dell’acqua di FiladelfiaAttinge al Delaware per parte della sua fornitura, affermando che domenica pomeriggio non c’è stato “alcun impatto sulla qualità dell’acqua”.

“Il personale del Philadelphia Water Department sta continuando a monitorare la situazione e sta lavorando con altre agenzie sulla risposta alle emergenze”, ha affermato.

L’area colpita dall’incendio comprendeva negozi di automobili, società di costruzioni e Four Seasons Total Landscaping, un’azienda a conduzione familiare allora di proprietà dell’avvocato personale dell’ex presidente Donald Trump, Rudolph W. Giuliani ha tenuto una conferenza stampa nel 2020. L’elezione del presidente Biden.

Tutte le corsie della I-95 tra le uscite Woodhaven e Aramingo e alcune strade vicine sono state chiuse domenica pomeriggio, ha detto la città di Filadelfia. Un comunicato stampa.

La città ha consigliato ai pendolari di pianificare percorsi alternativi per i loro spostamenti nei giorni feriali e li ha incoraggiati a utilizzare i mezzi pubblici. Le agenzie statali e locali stanno creando deviazioni tra cui la Pennsylvania Route 63, l’Interstate 676 e la US Route 1, ha affermato la città.

Lo ha detto il governatore della Pennsylvania Josh Shapiro È stato informato A proposito di fuoco. Il segretario federale ai trasporti Pete Buttigieg, Ha detto su Twitter Ha offerto aiuti federali al governatore per “assistere al recupero e alla ricostruzione”.

Ad aprile, una parte dell’Interstate 95 nel Connecticut è stata chiusa dopo che un’autocisterna si è schiantata contro un ponte importante. L’esplosione ha ucciso una persona e ha inviato gasolio da riscaldamento domestico nel Tamigi, hanno detto i funzionari.

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Nel 2017, una parte dell’Interstate 85 ad Atlanta è crollata a causa di un incendio. L’appaltatore che ha sostituito la strada danneggiata, CW MatthewsHa detto che è rimasto per 44 giorni e ha lavorato senza interruzioni e l’ha riparato.

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