L’ultimo affondamento della barca bayesiana di Mike Lynch: il capitano si rifiuta di rispondere alle domande su due membri dell’equipaggio sotto inchiesta

Il capitano della barca bayesiana non ha voluto rispondere alle domande dei pubblici ministeri poiché è stato interrogato per la terza volta martedì, ha detto il suo avvocato.

James Cutfield, un neozelandese di 51 anni, è sotto processo con l’accusa di possibile omicidio colposo e naufragio.

“Il capitano ha esercitato il diritto al silenzio per due ragioni fondamentali”, ha detto ai giornalisti l’avvocato Giovanni Rizzuti. “In primo luogo, è molto stanco. In secondo luogo, siamo stati nominati solo lunedì e per una difesa completa e corretta abbiamo bisogno di una serie di dati che al momento non abbiamo.

L’accusa non significa colpevolezza o che seguiranno necessariamente accuse. Il procuratore capo Ambrogio Cardozio ha affermato che la sua commissione esaminerà ogni possibile responsabilità, compresi il capitano, l’equipaggio, le persone responsabili della supervisione e il costruttore della barca.

I tempi Uno degli avvocati del signor Cutfield ha detto che il capitano era “comprensibilmente molto scosso” dopo l’incidente avvenuto lunedì scorso.

Tre uomini sono indagati dalle autorità italiane per omicidio colposo dopo che la barca bayesiana è affondata al largo delle coste siciliane.

Lunedì, il capitano James Cutfield, un neozelandese di 51 anni, era sotto processo per le barche. Ha rifiutato di rispondere ai pubblici ministeri durante l’udienza di martedì

Ora vengono interrogati i due membri dell’equipaggio britannico. L’ingegnere di bordo Tim Parker Eaton e il marinaio Matthew Griffith sono indagati per gli stessi reati.

Una fonte ha detto a Reuters che Parker Eaton era sospettato di non aver messo in sicurezza la sala macchine e i sistemi operativi della barca.

Essere indagati non significa necessariamente colpevolezza e seguiranno accuse formali.

Il magnate della tecnologia britannico Mike Lynch e sua figlia Hannah, 18 anni, erano inizialmente tra gli sconosciuti dopo che il suo superyacht Bayesian si è capovolto durante una tempesta al largo della costa siciliana lunedì mattina presto.

Dopo una battaglia legale durata dieci anni che lo ha visto estradato negli Stati Uniti per affrontare un caso di frode da 11 miliardi di dollari, Lynch ha festeggiato invitando amici intimi, colleghi e assistenti a unirsi al suo team legale sul suo yacht. gratitudine

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Altri due membri dell’equipaggio della Bayesian, tra cui l’ingegnere della nave e un marinaio, sono indagati per omicidio colposo.

Una fonte ha detto che Tim Parker Easton era sospettato di non aver messo in sicurezza la sala macchine e i sistemi operativi della barca, mentre Matthew Griffith era di vedetta la notte dell’incidente.

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Il procuratore capo Ambrogio Cardozio, che sta conducendo le indagini, ha detto che la sua squadra valuterà ogni possibile responsabilità, compresi il capitano, l’equipaggio, le persone responsabili della supervisione e il costruttore della barca.

Il team legale ha anche affermato che le indagini richiederanno tempo e che Bayesian dovrà recuperare i rottami dell’astronave dal mare. Si trova sul lato destro ad una profondità di 50 metri (164 piedi).

Altri due membri dell’equipaggio bayesiano sono sotto processo per omicidio colposo dopo che sette persone sono state uccise quando un superyacht si è capovolto durante una tempesta al largo della Sicilia la scorsa settimana.

La procura italiana sta indagando su altri due membri dell’equipaggio, insieme al capitano, in relazione all’affondamento della Bayesian battente bandiera britannica il 19 agosto mentre era ancorata nel nord della Sicilia, ha detto mercoledì una fonte giudiziaria.

L’ingegnere di bordo Tim Parker Eden e il marinaio Matthew Griffith sono entrambi indagati per gli stessi reati. La fonte ha detto che Parker Eaton era sospettato di non aver messo in sicurezza la sala macchine e i sistemi operativi della barca mentre Griffith era di guardia la notte dell’incidente.

Essere indagati non significa necessariamente colpevolezza e seguiranno accuse formali.

Buonasera, per oggi è tutto.

Secondo il sito web Marine Traffic, la Bayesiana ha inviato il suo ultimo segnale prima di affondare tramite il tracciamento del sistema di identificazione automatica (AIS) alle 02:06 GMT.

Un razzo rosso che allertava i servizi di soccorso di un’emergenza è stato lanciato in cielo alle 02.38 GMT, 30 minuti dopo che la barca era affondata, ha detto il procuratore capo Ambrogio Cardozio.

Girolamo Bentivoglio Fiandra, capo dei vigili del fuoco di Palermo, ha detto che l’imbarcazione è affondata da poppa e giaceva sul lato di dritta ad una profondità di circa 50 metri.

A bordo della barca, i corpi dei morti sono stati trovati nelle cabine sul lato sinistro della barca, dove i passeggeri potrebbero aver cercato di cercare eventuali bolle d’aria rimaste, ha detto.

Il procuratore Camarano ha affermato che probabilmente i passeggeri dormivano tutti durante la tempesta, motivo per cui non sono riusciti a fuggire.

Al capitano bayesiano James Cutfield è stato chiesto di assumere un avvocato dopo un’indagine della procura italiana che indagava sull’affondamento di domenica.

Secondo il suo avvocato Aldo Mortiglia il 51enne è processato per omicidio colposo e naufragio.

Il signor Mordiglia è uno dei due avvocati che rappresentano i neozelandesi. L’altro era l’avvocato palermitano Giovanni Rizzuti.

Secondo quanto riportato dai media italiani, il signor Mortiglia, genovese, è specializzato in diritto marittimo e internazionale.

Capitano di Bayesiano Yatt non ha risposto alle domande dei pubblici ministeri poiché è stato interrogato per la terza volta martedì, ha detto il suo avvocato.

James Cutfield, un neozelandese di 51 anni, è sotto processo con l’accusa di possibile omicidio colposo e naufragio.

“Il capitano ha esercitato il diritto al silenzio per due ragioni fondamentali”, ha detto ai giornalisti l’avvocato Giovanni Rizzuti. “In primo luogo, è molto stanco. In secondo luogo, siamo stati nominati solo lunedì e per una difesa completa e corretta abbiamo bisogno di una serie di dati che al momento non abbiamo.

L’accusa non significa colpevolezza o che seguiranno necessariamente accuse. Il procuratore capo Ambrogio Cardozio ha affermato che la sua commissione esaminerà ogni possibile responsabilità, compresi il capitano, l’equipaggio, le persone responsabili della supervisione e il costruttore della barca.

I tempi Uno degli avvocati del signor Cutfield ha detto che il capitano era “comprensibilmente molto scosso” dopo l’incidente avvenuto lunedì scorso.

Giselda Vagnoni Il rapporto include anche: