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Flusso di cassa operativo: Un record di 6,3 miliardi di dollari nel terzo trimestre.
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Entrate del veicolo: Crescita trimestrale e anno su anno.
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Entrate della FSD: 326 milioni di dollari da cyberdrug e altre funzionalità.
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Entrate creditizie regolamentari: Oltre 2 miliardi di dollari all’anno.
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Cerchioni del veicolo: Nel trimestre migliorato.
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Margini energetici: In crescita di oltre il 30% nel terzo trimestre.
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Spese operative: Diminuzione trimestre su trimestre e anno su anno.
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CAPX: 3,5 miliardi di dollari nel terzo trimestre, con aspettative per l’intero anno di 11 miliardi di dollari.
Data di uscita: 23 ottobre 2024
Per una trascrizione completa della chiamata sugli utili, vedere Trascrizione completa della chiamata sugli utili.
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Tesla Inc (Nasdaq: DSLA) ha raggiunto consegne record nel terzo trimestre del 2024 nonostante un contesto automobilistico difficile.
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Il settore dello stoccaggio dell’energia sta registrando una forte domanda con l’impianto Lathrop Megapack che raggiunge una portata annua di 40 gigawattora.
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La cella della batteria interna 4680 di Tesla si sta avvicinando alla competitività dei prezzi, rendendola la cella più competitiva del Nord America.
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Si prevede che miglioramenti significativi nella tecnologia di guida completamente autonoma (FSD) porteranno a un miglioramento da cinque a sei volte del numero di chilometri tra gli interventi.
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I progressi nell’intelligenza artificiale e nella robotica di Tesla, compresi i robot umanoidi e i veicoli autonomi, stanno avanzando rapidamente, con l’intenzione di lanciare servizi di ride-hailing in California e Texas il prossimo anno.
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Tesla Inc (Nasdaq: DSLA) si trova ad affrontare difficoltà nel sostenere i margini dei veicoli a causa delle condizioni economiche e degli incentivi finanziari.
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Il lancio di veicoli autonomi continua a dipendere dall’approvazione normativa, in particolare in stati come la California.
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Vi è incertezza sulla capacità dell’hardware 3 di ottenere una FSD non supervisionata, che potrebbe richiedere aggiornamenti.
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L’attenzione di Tesla sulle funzionalità autonome e ad alta tecnologia ha comportato lunghe attese nei centri di assistenza nonostante gli sforzi per migliorare l’efficienza del servizio.
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Lo sviluppo della Tesla Roadster è stato ritardato poiché l’azienda dà priorità a progetti che hanno un impatto significativo sull’energia sostenibile.
K: Tesla è sulla buona strada per offrire un modello più conveniente il prossimo anno e come si allinea con la tua roadmap di intelligenza artificiale e prodotto? UN: Il vicepresidente dell’ingegneria automobilistica Lars Morawi ha confermato che Tesla intende offrire un modello più conveniente nella prima metà del prossimo anno. L’ambizione è ridurre i costi dei veicoli a favore dell’energia sostenibile e dell’adozione dei trasporti. Il lancio di Robotaxis da parte di Tesla si allinea alla tabella di marcia dell’intelligenza artificiale, riducendo il costo iniziale di ingresso nei veicoli elettrici.
